Id-daqs plus, fl-aktar termini sempliċi, huwa meta d-daqs tat-tajer u/jew tar-rota jiżdied mid-daqs oriġinali mqiegħed fuq il-vettura mill-manifattur. It-tajers ta' daqs b'żieda jistgħu jbiddlu b'mod drammatiku d-dehra u l-pożizzjoni tal-vettura tiegħek u jekk isir b'mod korrett l-ebda bidla fil-Modulu tal-Kontroll tal-Magna (ECM) ma tkun meħtieġa.
Id-daqs plus għat-tajers u r-roti kien popolari għal aktar minn 40 sena meta twaħħil plus one u plus two kien dak kollu li kien disponibbli. Illum, il-prinċipji fundamentali tad-daqs flimkien għadhom jiffokaw fuq iż-żamma tal-istess dijametru ġenerali (OD) kull meta jinbidlu mit-tajer u d-daqs tar-rota tat-tagħmir oriġinali (OE) għal Plus 1, Plus 2 jew Plus 3. OD bħalma jiżgura l-bjar tar-rota, tneħħija mill-art. , driveline, gearing u qari tal-ispeedometer/takometru mhux se jkun kompromess.
Eżempju hawn fuq; rota 16×6.5 u tajer 205/55R-16. Daqs tipiku Plus 1 (1″) ikun rota 17×7 u 225/45R-17 u , Plus 2 (2″) ikun 18×8 u 235/40R-18.
Tri-Ace joffri tajers premium tal-passiġġieri għal prestazzjoni ultra-għolja, crossovers u applikazzjonijiet tat-touring.
IMMA sempliċement għax jaqbel ma jfissirx li huwa aċċessorji adattat!
Huwa kritiku li t-tajer ta 'daqs plus ikollu l-istess indiċi tat-tagħbija (LI) u klassifikazzjoni tal-veloċità (SR) jew akbar. LI inadegwat jista' jkun il-kawża ewlenija għal fallimenti prematuri tat-tajers filwaqt li SR inadegwat jista' jwassal għal karatteristiċi mnaqqsa ta' immaniġġjar bħall-irkejjen u d-distanza tal-ibbrejkjar.
Plus sizing (b'OD miżjuda) fl-applikazzjonijiet Light Truck, Jeep u SUV.
Bidliet kbar fid-dijametru ġenerali tat-tajers huma primarjament iżolati għas-segment tat-trakkijiet u SUV ta' ½ u ¾ tunnellata. Daqs akbar akbar se jbiddel l-eżattezza tal-ispeedometer u t-takometru kif ukoll l-effettività tas-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock (ABS), il-kontroll tal-ġbid u s-sistema tal-istabbiltà tal-vettura flimkien ma 'punti ta' bidla tat-trasmissjoni u xedd miżjud fuq il-partijiet tas-sospensjoni OE.
Iċċekkja l-lineup ta 'Tri-Ace ta' trakkijiet ħfief u tajers SUV biex b'mod preċiż id-daqs tal-vettura li jmiss tiegħek.
Vetturi ġodda b'ECM avvanzati jistgħu jiġu pprogrammati mill-ġdid biex jaċċettaw tajer b'dijametru akbar biex jiżguraw li s-sistemi msemmija hawn fuq jiffunzjonaw kif xieraq. Il-vetturi l-oħra kollha b'ECM anzjani mhumiex faċilment adattabbli.
Kemm il-vetturi ġodda kif ukoll dawk qodma għadhom suxxettibbli għal fallimenti tas-sospensjoni peress li l-assemblaġġ itqal tat-tajer u tar-rota tal-LT u l-prodott ta 'floatation se jqassar l-istennija tal-ħajja tal-komponent tal-istering u s-sospensjoni, u x'aktarx iħassar ukoll il-garanzija.
Ftakar, l-estetika tal-vettura mhijiex l-unika prijorità meta flimkien ma 'tajers ta' daqs!