1. Agħżel tajer tal-mudell aktar xieraq skont il-kundizzjonijiet tat-triq u l-veloċità tal-vettura użata ta 'spiss mill-vettura. Għal vetturi li jsuqu b'veloċità medja fuq toroq iebsa ġenerali, trakkijiet u karozzi tal-linja, eċċ għandhom jużaw mudelli trasversali jew tajers b'xejriet kemm vertikali kif ukoll orizzontali; għal vetturi li ħafna drabi jsuqu fuq awtostradi u toroq iebsin tajbin, għandhom jużaw dissipazzjoni tajba tas-sħana u stabbiltà laterali. Mudell lonġitudinali b'saħħtu u tajers tal-mudell vertikali u orizzontali.
2. Biż-żieda tal-veloċità tal-vettura, l-ilma bejn il-wiċċ ta 'wiċċ ta' barra u l-wiċċ tat-triq se jifforma film tal-ilma qabel ma jkun jista 'jitneħħa, u t-tajer se jittella' bil-mod, u taħt ċerti kundizzjonijiet jew saħansitra kompletament barra mill-wiċċ tat-triq, il-karozza titlef kompletament il-manuvrabbiltà tagħha. Dan il-fenomenu jissejjaħ il- "fenomenu tal-iskijar tal-ilma" tat-tajers. Hemm ħafna fatturi li jaffettwaw il-veloċità kritika tal-iskijar tal-ilma, iżda l-mudell tal-wiċċ tat-tajer u l-konvinzjoni huma wieħed mill-fatturi ewlenin. Għal karozzi li ħafna drabi jsuqu fuq l-awtostradi, jekk possibbli, ipprova agħżel tajers anti-skid (ara Figura 5). Il-karatteristika ewlenija ta 'dan il-mudell hija li foss tad-drenaġġ wiesa' (foss prinċipali) huwa ddisinjat fin-nofs tal-wiċċ ta 'barra biex jifforma spazju akbar tad-drenaġġ bejn it-tajer u l-wiċċ tat-triq. Hemm skanalaturi tal-ġenb li jwasslu għall-ħitan tal-ġenb fiż-żewġ skanalaturi ewlenin, għalhekk id-distanza tad-drenaġġ hija qasira u l-effiċjenza tad-drenaġġ hija għolja, u b'hekk timmassimizza l-"water skiing" li jista 'jseħħ meta t-tajers jinstaqu b'veloċità għolja fuq toroq imxarrbin, u it-titjib tas-sigurtà tas-sewqan.
Ta 'min jinnota li dan il-mudell huwa direzzjonali, għalhekk oqgħod attent meta tinstallah.
3. Id-direzzjoni tar-rotazzjoni tat-tajers direzzjonali tat-tread hija ġeneralment indikata minn "vleġeġ" iffurmati fuq il-ħitan tal-ġenb u l-marki. Jekk idur fid-direzzjoni tal-vleġeġ, jiġifieri, il-ponta tal-mudell "arringi" tmiss l-art l-ewwel, jingħad li titqiegħed fid-direzzjoni 'l quddiem, u viċi versa. Dawwar.
Tajers kontra ż-żlieq dejjem jitqiegħdu fid-direzzjoni 'l quddiem biex itejbu l-effiċjenza tad-drenaġġ, filwaqt li t-tqegħid b'lura se jkollu effiċjenza tad-drenaġġ agħar minn tajers mhux tal-iskijjar.
Tajers tal-mudell direzzjonali off-road, jekk installati fuq il-fus tas-sewqan, għandhom iduru fl-istess direzzjoni. Il-ponta tal-mudell ta '"arringi" hija inkorporata fil-borra u tajn bħal katina, li għandha kapaċità qawwija ta' taqbad, u l-slush inkorporat fil-kanal tal-mudell jista 'jitneħħa miż-żewġ naħat Wara li jingħafas, il-mudell huwa awto- tindif; jekk it-tajer b'disinn cross-country installat fuq il-fus misjuq ma joħroġx trazzjoni, sabiex titnaqqas ir-reżistenza tat-tidwir u l-ilbies, għandu jiddawwar fid-direzzjoni opposta.